Arboladura

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Mástiles - Jarcia Firme - Botavaras - Tangones - Contras mecánicas

Z-Spars, fundada en 1973 por un equipo de regatistas, diseña y fabrica mástiles a medida para veleros desde vela ligera hasta 130 pies. Z-Spars dispone de una amplia gama de mástiles de aluminio (estándar, conificado, enrollable, etc.) y de carbono.

Marechal Mats fabrica mástiles...

Mástiles - Jarcia Firme - Botavaras - Tangones - Contras mecánicas

Z-Spars, fundada en 1973 por un equipo de regatistas, diseña y fabrica mástiles a medida para veleros desde vela ligera hasta 130 pies. Z-Spars dispone de una amplia gama de mástiles de aluminio (estándar, conificado, enrollable, etc.) y de carbono.

Marechal Mats fabrica mástiles para veleros de grandes esloras desde 1984 ya sea para barcos hechos a medida o de serie (Privilege 745, Lagoon 570, etc)Todos los grandes navegantes tienen en sus barcos un mástil Marechal Mats, barcos míticos como el Douce France (catamarán de 42m), Le Ponant (barco de 90m con 3 mástiles), Water World, Eleathera 60', Taití 60' y 75'... 

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Subcategorías

  • Mástiles

    Z-Spars y Marechal Masts

    Los mástiles y todos el sistema de arboladura de Z-Spars y Marechal Masts se fabrica a medida según las características de cada barco. Z-Spars y Marechal Masts disponen de mástiles fabricados en aluminio anodizado y también en carbono.
    Los mástiles mecanizados CNC incluyen las piezas y poleas necesarias.

  • Crucetas

    Z-Spars - crucetas rectas o conificadas

    Las crucetas de aluminio anodizado Z-Spars se fabrican ajustan, a partir de varias secciones disponibles, en función de las características del barco: se cortan a medida y con el ángulo adecuado.
    Cada sección dispone de su terminal de cruceta ya sea para jarcia firme continua o discontinua.
    En función de la sección del mástil el anclaje de las crucetas puede variar: collar de aluminio que abraza el palo, barrote con refuerzos que atraviesa el mástil, etc.

  • Botavaras

    Z-Spars - botavaras, sistema carril y herrajes

    Z-Spars fabrica botavaras de aluminio anodizado y en carbono (consultar). Dispone de varias secciones y perfiles que se ajustan al velero en función de sus características.
    También dispone del sistema de carril y carro para los barcos con mástil enrollable.

  • Tangones

    Z-Spars - Tangones a medida, sistema carril y anillas

    Los tangones Z-Spars se fabrican a medida en función de la J del barco y el diámetro del tubo viene determinado por las características del barco. Todos incluyen los terminales de gancho, excepto los de 80, 100 y 120 que pueden llevar un sistema de pin.
    Para el sistema de carril de tangón, hay una amplia gama de carriles y carros que se ajustan a cada necesidad y tamaño de barco.
    Disponibles tangones en carbono: consultar.

  • Contras mecánicas

    Z-Spars - Nautos

    Las contras mecánicas Z-Spars están fabricadas en aluminio, su longitud es estándar y se ajustan cortando el tubo de aluminio interior. Tres modelos disponibles: Z331, 551 y Z711 (en función de la botavara del barco).
    En las contras mecánicas Nautos, el ajuste a la longitud adecuada se realiza mediante el sistema de pin y taladros del tubo exterior (6 posiciones). Estas contras telescópicas fabricadas en aluminio incluyen la maniobra (cabo+poleas).

  • Botalones

    Facnor

    Los botalones desmontables Facnor pueden instalarse en veleros desde 25 a 57 pies con un Gennaker, Código 0 o un Spi Asimétrico. Las fijaciones permiten tener una cubierta libre y un montaje fácil y rápido.
    Están fabricados en aluminio anodizado e incluyen los dos terminales, la anilla central y 2 fijaciones de cubierta + 1 para el modo "parking".
    A parte del botalón completo, Facnor dispone de accesorios para adaptar el botalón a cada necesidad: fijación para la puntera del ancla, para el almacenador, fijaciones adicionales de cubierta, protectores, etc.

  • Jarcia firme

    Fabricada a medida - Cables y terminales

    Disponemos de cables de calidad marina tanto para jarcia firme como para guardamancebos.
    La fabricación se hace a medida en función de las necesidades y características del barco.
    Tanto los cables como los terminales y tensores son de fabricación europea y cumplen con todos los estándares de calidad.